新高鐵「貫通南北方案」- 更快 ‧ 更平 ‧ 更好

 在 交通, 土地與房屋, 城市規劃, 環境, 發展、土地、房屋及交通, 經濟與經濟發展
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摘要:

 

特區政府推動廣深港高速鐵路香港段的建設,面對社會各方越來越多的質疑:例如成本過高,每公里造價是全世界最貴的英法跨海隧道鐵路的2.3倍;當初估算的395億元更可能大輻颷升,達630億元之鉅;西九龍總站工程龐大,相當於一個旺角港鐵站的三十倍,延誤風險大增;再加上西九總站接駁不便,對西九和油尖區路面交通擠塞的負面影響,以至由菜園村引發的收地矛盾等等。政府亦一直未能就整個項目提供令人信服的成本效益分析,致使立法會在今年9月中通過動議,要求政府重新檢討整項工程建議。

 

高德禮先生致辭

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研究報告

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簡報

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小冊子:假如高鐵總站成為「香港交匯站」
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收地及造價預算

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機場快綫容量

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新聞犒

 

2009年10月11日

政府高鐵數據誤導 妨礙市民理性討論

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2009年10月12日

新高鐵香港段 政府願意探討更佳方案

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新高鐵專家組所需資料一覽表 (只有英文版)

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2009年10月16日

高鐵新方案確認可行 專家組邀政府共同推動

2010_01-1-10

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2009年11月17日

新高鐵專家組已反駁政府的無理批評 並要求劉健儀議員道歉

2010_01-1-5

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2009年12月1日

高鐵廿三條 政府還在隱瞞甚麽?

2010_01-_

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2009年12月17日

政府不讓你知道的 – 「西九龍交通影響評估」

2010_01-1-3

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2010年1月5日

政府十大謬誤

2010_01-1-4

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新高鐵專家組對香港工程師學會回應

2010_01-1-6

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新高鐵專家組致財委會審議高鐵撥款的信件
2010_01-xrl-letter-to-finance-committee-100104

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公共專業聯盟致鄭汝樺的律師信 (只有英文版)

2010_01-letter_eva-cheng_05012010

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2010年1月6日

公共專業聯盟等待立法會澄清 財委會是否暫停審議高鐵項目

2010_01-1-1

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專題初探:高鐵項目對工程造價和其他民生項目的影響

2010_01-1-2

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2010年1月7日
2010年1月7日新高鐵專家組新聞稿 
2010_01-press_release_xrl_7_january_2009-final

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2010年1月13日

高鐵面前的五座大山 – 高鐵西九方案目前難以克服的障礙

2010_01-_chi

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2010年1月16日

高鐵爭議 推動城市覺醒

2010_01---

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2010年2月8日

專家組就高鐵對大角咀舊樓影響及風險評估的建議

2010_01--1

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環境影響評估程序的技術備忘錄
2010_01-1-7

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公共專業聯盟 (The Professional Commons)

2010年1月22日

 

 

 

 

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